全新一代天元架構(gòu)，是東風汽車完全正向自主開發(fā)的電子電氣架構(gòu)，通過形態(tài)進化、效率進化、體驗進化、安全進化，為AI座艙、端到端智駕、車路云一體化等搭建堅實底座，并擁有具身智能體的自我進化能力。將在2025年實現(xiàn)量產(chǎn)，預計將有超過30款搭載全新一代“天元架構(gòu)”的車型逐步上市，為用戶帶來千人千面的多場景體驗。

全新一代天元架構(gòu)集先進性、整體性、體驗性、經(jīng)濟性、通用性于一身，將率先在東風猛士、嵐圖上搭載，后續(xù)也將在東風全系乘用車及商用車上進行推廣應用。

9月23日，“東方風起 向新躍遷”2024東風汽車品牌秋季發(fā)布會暨第九屆科技創(chuàng)新周開幕式現(xiàn)場，東風汽車研發(fā)總院與華為乾崑車控攜手帶來全新一代天元架構(gòu)。

聚焦于滿足用戶全場景駕乘體驗需求，把用戶的安全需求、體驗需求、娛樂需求及交互需求融會貫通，全新一代“天元架構(gòu)”采用基于華為乾崑車控模組自研的整車控制平臺，能實現(xiàn)區(qū)域融合，支持低時延高性能以太網(wǎng)通信，具備信息安全和功能安全雙重防護，支持業(yè)務靈活部署，可拓展底盤運動控制。

作為國內(nèi)首個面向智能汽車的電子電氣架構(gòu)，全新一代“天元架構(gòu)”具備硬件平臺化、軟件服務化、端云一體化等特點。通過高效整合與優(yōu)化，實現(xiàn)硬件資源的共享和復用，該架構(gòu)對傳感器等硬件模塊進行標準化、平臺化設計，可支持不同車型和不同功能快速集成適配；軟件方面，它擁有豐富多樣的服務內(nèi)容、高度靈活的服務組合能力以及基于AI大模型的個性化服務推薦。該架構(gòu)還能夠?qū)崟r連接云端，以“車-車”“車-路”“車-云”實現(xiàn)實時數(shù)據(jù)信息交互、協(xié)同感知、決策控制。

2023年，東風汽車率先量產(chǎn)國內(nèi)首個面向服務的中央集中式電子電氣架構(gòu)——天元架構(gòu)。從用戶場景出發(fā)，實現(xiàn)“軟件定義汽車”，初代天元架構(gòu)包括1個OIB（One Intelligent Brain中央控制器）、4個VIU（Vehicle Intranet Unit區(qū)域控制器）和T-BOX（Telematics-BOX車聯(lián)網(wǎng)終端），可實現(xiàn)汽車的高度智能化和網(wǎng)絡連接。

與前代相比，全新一代“天元架構(gòu)”不僅為AI座艙、端到端智駕、車路云一體化等搭建堅實底座，更實現(xiàn)了四大維度的全方位進化。

形態(tài)再進化，全新一代“天元架構(gòu)”構(gòu)建高效可用的統(tǒng)一服務接口，實現(xiàn)整車控制與區(qū)域融合，整車ECU數(shù)量精簡20%；效率再進化，打造行業(yè)首個車規(guī)級、多模、雙波長光通信方案，推動了整車運動協(xié)同控制能力的飛躍，實現(xiàn)“毫秒級操控響應、控制效率提升了4倍”；體驗再進化，具備服務擬人化、系統(tǒng)自進化的能力，通過多模態(tài)大模型為用戶提供高品質(zhì)的定制化服務，滿足用戶出行的多樣化駕乘需求；安全再進化，構(gòu)建雙安全防御體系，依托AI故障預警大模型，全方位守護用戶的行車安全、數(shù)據(jù)安全和隱私安全。

“全新一代‘天元架構(gòu)’是東風汽車完全正向自主開發(fā)的電子電氣架構(gòu)，掌握了架構(gòu)功能、需求定義、服務化設計、信息安全等多項核心關鍵技術。”東風研發(fā)總院軟件工程研究中心電子電氣架構(gòu)開發(fā)室經(jīng)理徐萌說，“面向‘智能化’下半場，我們正在聯(lián)合華為，布局下一代電子架構(gòu)，未來還將引入量子計算等更加先進的技術。”

據(jù)悉，全新一代“天元架構(gòu)”將在2025年實現(xiàn)量產(chǎn)，預計將有超過30款搭載全新一代“天元架構(gòu)”的車型逐步上市，為用戶帶來千人千面的多場景體驗。