隨著全新嵐圖夢想家的到來，新能源MPV細分市場的競爭關(guān)系也進一步加劇，尤其是關(guān)于全新嵐圖夢想家和騰勢D9之間到底誰更值得選的問題，開始了新一輪的競爭。今天，我們就找來這2款MPV展開深度比較，看看在全新嵐圖夢想家升級之后，與騰勢D9之間又能碰撞出什么樣的火花？

（全新嵐圖夢想家，圖為四驅(qū)旗艦鯤鵬版）

（騰勢D9 DM）

為了更加全面地看到2款MPV的差異，我們選擇它們車系的高配版本進行比較，具體分別是嵐圖夢想家 PHEV 2025款 四驅(qū)旗艦乾崑版（指導價：42.99萬），以及騰勢D9 DM 2024款 980 四驅(qū)旗艦型（指導價：44.98萬）。到底它們之間有什么樣的差異，我們繼續(xù)往下看：

（全新嵐圖夢想家）

造型上，全新嵐圖夢想家依舊使用了鯤鵬展翅家族化設計語言，車頭配備了大尺寸直瀑式格柵，內(nèi)部輻條相當密集，搭配前包圍下方貫穿的鍍鉻飾條以及密輻的輪圈后，整臺車的商務氣息顯得更加濃厚。

（騰勢D9 DM）

騰勢D9 DM同樣配備了大嘴進氣格柵，內(nèi)部使用了點陣填充，且邊緣也帶有粗壯的金屬飾條，相比全新嵐圖夢想家，個人認為騰勢D9 DM身上擁有更多的時尚氣息。2種設計風格，不知道你更喜歡哪種？

（全新嵐圖夢想家）

座艙內(nèi)部，全新嵐圖夢想家使用了獨立的液晶儀表搭配懸浮式中控+副駕娛樂屏的連屏組合，車內(nèi)布局以極簡效果為主，線條簡單直接。用料上，全新嵐圖夢想家使用了大量環(huán)保材料，車頂帶有翻絨材質(zhì)，呈現(xiàn)出的豪華氛圍相當不錯。

（騰勢D9 DM）

騰勢D9 DM的內(nèi)飾使用了環(huán)抱設計，儀表和中控為傳統(tǒng)的分離式布局，并且保留了傳統(tǒng)的換擋區(qū)域。材質(zhì)使用方面，騰勢D9 DM車內(nèi)主要以軟性皮質(zhì)、帶紋理的飾板以及銀色飾條為主，層次感和檔次感都很強。

（全新嵐圖夢想家）

智能座艙部分，全新嵐圖夢想家搭載了華為HarmonySpace系統(tǒng)，與手機系統(tǒng)一樣，內(nèi)置有150多個在線app可以使用，同時支持與華為品牌手機無縫流轉(zhuǎn)，通話、音樂、視頻等都可以無縫銜接。車機系統(tǒng)操作起來足夠絲滑，語音助手小藝也支持更多場景下的語音交互，可以應對更多的用車需求。

（騰勢D9 DM）

騰勢D9 DM搭載的是騰勢Link系統(tǒng)，該系統(tǒng)源自比亞迪DiLink升級而來，車機功能同樣豐富，操作起來也比較流暢，并且與全新嵐圖夢想家一樣支持可見即可說、語音免喚醒等功能。實際使用來看，在手車互聯(lián)、UI呈現(xiàn)效果方面，全新嵐圖夢想家還是展現(xiàn)出更強勢的一面，體驗更好。

（全新嵐圖夢想家）

智駕部分，全新嵐圖夢想家依舊選擇使用華為的方案，搭載了華為乾崑智駕ADS 3.0系統(tǒng)，配備有192線激光雷達、毫米波雷達和高性能攝像頭共29個感知硬件，可以實現(xiàn)車位到車位的領航輔助駕駛和VPD泊車代駕功能，覆蓋全國的高速路和城區(qū)道路。同時值得一提的是，它的前向AEB自動緊急制動功能剎停車速可達120km/h，相當于在高速路上也具備剎停功能，主動安全性相對較高。

（騰勢D9 DM）

騰勢D9 DM則是搭載了騰勢Pilot系統(tǒng)，搭載了高清攝像頭、超聲波雷達和毫米波雷達共26個感知硬件，它僅支持L2+級別的駕駛輔助功能，可以實現(xiàn)全速自適應巡航、自動變道輔助等操作，可覆蓋的場景和能夠自主實現(xiàn)的操作比全新嵐圖夢想家少。不過2款車在導航信息顯示方面表現(xiàn)都不錯，并且均配備有HUD抬頭顯示系統(tǒng)，全新嵐圖夢想家的投影尺寸更大，為29英寸，騰勢D9 DM則是12英寸。

（全新嵐圖夢想家）

（騰勢D9 DM）

尺寸和駕乘舒適方面，全新嵐圖夢想家的長寬高為5315x1998x1800mm、軸距3200mm；騰勢D9 DM的長寬高則是5250x1960x1920mm、軸距3110mm，參數(shù)相差不大，各有優(yōu)勢。座椅方面它們都是2+2+3七座，并且都是雙側(cè)電動側(cè)滑門，不同的是全新嵐圖夢想家還帶座椅迎賓和迎賓燈效，儀式感更強；騰勢D9 DM則帶電動吸合門，開關(guān)車門更輕便。