近日，隨著帕薩特Pro的到來，大家的關(guān)注點必然放在今年7月上市的、師出同門的全新一代邁騰身上，畢竟作為兄弟車型，二者的差異可能都體現(xiàn)在細節(jié)當中，孰優(yōu)孰劣還得做過一番對比后，才能見分曉！
首先從外觀上看，二者雖為兄弟車型且均基于歐版車型的基礎(chǔ)上進行優(yōu)化，但為了尋求差異化，二者在風格取向上均有所不同。
全新一代邁騰在外觀上極力地保留原有的商務和穩(wěn)重，并在此基礎(chǔ)之上再做進一步優(yōu)化，針對當代用戶所需采用名為“Timeless”的設(shè)計理念，簡約的前后雙貫穿燈帶設(shè)計以及雕塑感十足的流線型設(shè)計，沉穩(wěn)而不失動感，滿足年輕人既要又要還要的挑剔需求。
反觀帕薩特Pro的外觀會有種用力過猛的感覺，盡管它擁有兩種不同的外觀可選，但無一例外都傾向于新勢力的設(shè)計風格，激進的前臉設(shè)計獨特感有了，但缺少了B級車該有的端莊和沉穩(wěn)，接受程度需要消費者花點時間去適應。而針對國情所需進行設(shè)計的全新一代邁騰就不會有這種割裂的取舍。
(全新一代邁騰）
(帕薩特Pro）
另外在科技配置層面，二者均采用三屏設(shè)計，在最初的視覺感官上就能夠建立起足夠濃厚的氛圍，兩者系統(tǒng)方面都有科大訊飛、華為參與優(yōu)化，有高效精準的語音識別能力。智駕這塊也同樣配有與DJI聯(lián)手開發(fā)的L2+級駕駛輔助系統(tǒng)，可以說二者的智能軟硬實力都是同級的第一梯隊的選手！
不過在細節(jié)配置方面，全新一代邁騰還是更厚道一些，如后方碰撞預警、四門無鑰匙進入、行人保護、ETC等配置，盡管官方并沒有對此作出針對性的宣傳，但細節(jié)來看，以上所列舉的配置都是用戶日常所需便捷性配置。
用料上也同樣如此，全新一代邁騰門面飾板采用了注塑加鐳射透光工藝，帕薩特Pro則為搪塑，質(zhì)感上全新一代邁騰會更好，顯然，帕薩特Pro在細節(jié)方面并沒有做得那么的極致。
（全新一代邁騰）
（帕薩特Pro）
作為B級車，空間自然是繞不開的一個重要看點。二者作為“For China”的產(chǎn)品，在空間的造詣上都相當?shù)匦挠徐`犀，在尺寸上要比歐版車型大了一圈，軸距更是多出了30mm之多，更符合國人對于大空間的需求。且后排座椅也都支持靠背電動可調(diào)，同時還配有通風/加熱/按摩功能，有著行政級般的尊貴待遇。
